Pagaliau! Alytaus miestas ir rajonas bus sujungti į vieną savivaldybę

Kovo 31-ąją įvyko neoficialus Seimo nario, vieno iš Tėvynės sąjungos-Lietuvos krikščionių demokratų partijos lyderio, Lauryno Kasčiūno inicijuotas Alytaus miesto mero Nerijaus Cesiulio ir naujosios Alytaus rajono merės Rasos Vitkauskienės susitikimas.

Portalo „Dzūkijos veidas“ žiniomis, jame dalyvavo dar keletas asmenų, tarp kurių – Alytaus miesto vicemerė Jurgita Šukevičienė ir Demokratų sąjungos „Vardan Lietuvos“ Alytaus rajono skyriaus pirmininkas Aurimas Truncė.

Kodėl būtent centrinė valdžia inicijavo tokio pobūdžio susitikimą?

„Dzūkijos veidui“ pavyko sužinoti, kad Seimo konservatoriams gimusi idėja sujungti Alytaus miestą ir rajoną nėra vien valstybinių resursų optimizavimo klausimas. Nematant galimybės atsiimti rajono į savo rankas, partijos vadovybei gimė planas, kaip vienu šūviu laimėti ir miestą, ir rajoną. Tam esą tereikia juos sujungti, o konservatorių kandidatas, konsolidavęs rajono ir miesto balsus, turės galimybę nuversti nuo sosto net patį Nerijų Cesiulį.

Tiesa, tas kandidatas bus Algirdas Vrubliauskas ar jaunasis perspektyvusis Povilas Labukas, kol kas partijos viduje sutarimo nerandama. Jei L. Kasčiūno flangas tvirtu mūru stoja už patirtį ir A. Vrubliauską, tai partijos pirmininkas Gabrielius Lansbergis reikalauja atsinaujinimo ir šviežio P. Labuko kraujo.

Susitikimo metu vyko karštos diskusijos, buvo išsakyta begalė argumentų už ir prieš, o visos derybos užtruko beveik pustrečios valandos.

Nors oficialios informacijos nėra, tačiau portalui „Dzūkijos veidas“ pavyko sužinoti, jog pagrindiniai punktai, dėl ko pavyko susitarti, tai yra Alytaus aerodromas, LEZ’as, atsinaujinantys energijos šaltiniai ir demografiniai klausimai.

Aerodromą planuojama iškelti iš Alytaus miesto į rajoną, teritoriją šalia Daugų. Planuose numatyta projektuoti tokio dydžio oro uostą, kad be sportinių ir pramoginių, čia galėtų leistis ir mažieji keleiviniai lėktuvai bei būtų vykdomi tiesioginiai skrydžiai į populiariausius Europos miestus (Amsterdamą, Londoną, Berlyną, Varšuvą). Daugai taptų viso regiono puošmena.

O kas bus Alytaus aerodromo vietoje? Vėlgi nepatikrintais duomenimis, kelių N. Cesiuliui artimų žmonių iniciatyva, yra vedamos paruošiamosios derybos su pasaulinio lygio vaikų atrakcionų parkų operatoriumi, kuris visoje aerodromo teritorijoje galėtų pastatyti milžinišką parką su viešbučiais ir SPA centrais. Svarstoma, kad parko potencialūs klientai turėtų apimti visas Baltijos šalis ir didžiąją dalį Lenkijos. Derybos užsitęsė, nes pirminiame variante buvo skaičiuojama, kad klientais bus ir Baltarusijos gyventojai. Šiuo metu ieškoma sprendimų, kuo juos pakeisti, akys krypsta į Skandinavijos šalis ir tą pačią Ukrainą, tikintis kuo greitesnės karo pabaigos.

Tiek Alytaus miesto, tiek rajono atstovai sutarė ir dėl opios sklypų pasiūlos investuotojams klausimo. LEZ’as bus projektuojamas dabartinėje Alytaus rajono teritorijoje, tačiau netoli miesto, kad investuotojams būtų logistiškai patogu ir dėl transporto, ir dėl darbuotojų.

Kita vertus, LEZ’o įkūrimas užima daug laiko, o investuotojai tikrai nelauks. Buvo susitarta, jog investuotojams bus  tebesiūlomi dar likę sklypai Pramonės parke, kuris įsikūręs Alytaus mieste, tačiau, jau dabar Alytaus rajone intensyviai ieškoma bent penkių sklypų nuo 10 iki 100 hektarų, kuriuos būtų galima operatyviai pasiūlyti verslui ir neprasti to vienintelio šanso, jei atsirastų mega investuotojas su dideliais poreikiais.

Taip pat buvo sutarta, kad dabartinėje Alytaus rajono teritorijoje bus statomos saulės bei vėjo jėgainės. Jų bus statoma tiek, kad iki 2028 metų visos Alytaus miesto ir rajono, o tikėtina ir vienos bendros savivaldybės, įstaigos elektros energija būtų aprūpinamos tik iš nuosavų elektrinių. Taip pat iš tos pačios nuosavos elektros būtų kraunami ir elektriniai savivaldybei priklausantys automobiliai. Elektriniais pakeisti visus senuosius automobilius abi savivaldybės planuoja per 3-4 metus.

Kadangi nelieka jokio ginčo dėl gyventojų pasidalijimo, abi savivaldybės sutarė dėl aplinkinių gyvenviečių, tokių kaip – Miklusėnai, Alytaus kaimas, prijungimo prie miesto. Taip bandoma užbėgti problemoms už akių, kai miesto gyventojų skaičius laviruoja ties 50 000 gyventojų riba. Negalima leisti, kad Dzūkijos sostinė iš miesto taptų miesteliu.

Buvo aptarti klausimai ir dėl transporto, švietimo, medicinos bei visų kitų sričių apjungimo į vieną bendrą sistemą, kuri be abejo pagerins ir palengvins gyvenimą tiek miesto, tiek rajono gyventojams. Miesto valdžios atstovai ypač pritarė tokiai iniciatyvai, o N. Cesiulis buvo pasiruošęs pasirašyti susitarimą kad ir tuoj pat.

Naujai išrinkta Alytaus rajono valdžia, nors ir jausdama milžinišką spaudimą iš centrinės valdžios, ties kiekvienu klausimu labai ilgai diskutavo, reiškė abejones ir kėlė klausimus. Tačiau galiausiai naujoji rajono merė sutiko, kad būtų paruoštas oficialus susitarimas. Tačiau ji pabrėžė, kad turi būti atsiklausta gyventojų ir tik jei jie patikės sujungimo perspektyvomis, tuomet šis projektas galės virsti realybe.

Taip, iš tikrųjų visi šie susitarimai be Alytaus rajono gyventojų pritarimo nieko nereiškia. Tačiau N. Cesiulis patikino, kad asmeniškai jį arba jo komandos narius prie savo durų slenksčio išvys kiekvienas Alytaus rajono gyventojas, kad galėtų tiesiogiai kiekvieną padrąsinti, papasakoti, parodyti apie sujungimo naudą visiems.

Oficialus susitarimas ir veiksmų planas turėtų būti suderinti ir pasirašyti jau po naujųjų merų inauguracijų. O tada turės prasidėti didelis informacinis darbas, kad pagaliau vienas rajonas ir miestas taptų realybe.